Mitä jakelumuuntajan tyhjäkäyntihäviö tarkoittaa?

Kuormittamattomalla häviöllä tarkoitetaan kulutettua pätötehoa, kun muuntajan toisiokäämi on auki ja ensiökäämiin syötetään nimellisjännite, jonka nimellistaajuus on siniaaltomuoto. Kuormittamattomat häviöt ovat jatkuvia häviöitä. Sillä ei ole mitään tekemistä sen läpi kulkevan virran kanssa, vaan jännitteen kanssa, jolle komponentti on alttiina. Jakelumuuntajan tyhjäkäyntiin vaikuttavat monet tekijät, kuten piiteräslevyn materiaaliominaisuudet, käsittelytekniikka ja -laitteet sekä rautasydämen rakenne.

Muuntaja on yksi sähköjärjestelmän tärkeimmistä sähkölaitteista ja sen tehohäviön vähentämisellä on suuri taloudellinen merkitys sähköverkolle. No-load-häviö on tärkeä parametri jakelumuuntajassa. Niin kauan kuin se on kytketty sähköverkkoon, tyhjäkäyntihäviö on sama riippumatta siitä, onko se tyhjäkäyntiä tai kuinka paljon kuormaa kuljetetaan. No-load-häviöllä ei ole mitään tekemistä muuntajan kuorman kanssa. Niin kauan kuin muuntaja on kytkettynä virtalähteeseen ympäri vuoden, tyhjäkäyntihäviö on olemassa ja se tarvitsee kuluttaa energiaa pitkään, mikä osoittaa, että tyhjäkäyntihäviötä on vähennettävä.

Jakelumuuntajan tyhjäkäyntiin vaikuttavat monet tekijät, kuten piiteräslevyn materiaaliominaisuudet, käsittelytekniikka ja -laitteet sekä rautasydämen rakenne. Alhaisemman tyhjäkäyntihäviön omaavan muuntajan valmistukseen käytetään toisaalta piiteräslevyjä, joiden yksikköhäviö on pienempi; toisaalta rakennetta ja valmistusprosessin tasoa on parannettava. Tyhjäkuormitusta ei kuitenkaan voida vähentää pelkästään käyttämällä piiteräslevyjä, joiden yksikköhäviöt ovat pienemmät, mikä lisää hylsyn valmistuskustannuksia. Parannamalla rakennetta ja parantamalla valmistusprosessin tasoa tyhjäkäynnin häviön vähentämiseksi, se ei voi vain säästää materiaaleja, vaan myös säästää kustannuksia ja energiaa. Silikoniteräslevy

Muuntajan tyhjäkäyntihäviöt

Muuntajan tyhjäkäyntihäviön vähentämiseksi on tarpeen ymmärtää tyhjäkäyntihäviön koostumus ja kunkin osan vaikuttavat tekijät. Nämä tekijät huomioon ottaen on otettu käyttöön joitakin käyttökelpoisia menetelmiä tyhjäkäynnin häviön vähentämiseksi. Muuntajan tyhjäkäyntihäviö koostuu pääasiassa hystereesihäviöstä, pyörrevirtahäviöstä ja lisähäviöstä rautasydämessä.

1. Hystereesihäviö

Koska vaihtovirran jaksollinen muutos vaikuttaa rautasydämeen, myös ferromagneettisen materiaalin dipolien sijoittelu muuttuu jaksottaisesti ja aiheuttaa hystereesiilmiön, joka johtaa rautasydämen vaihtuvan magnetisoinnin tehohäviöön, joka on kutsutaan yleensä hystereesihäviöksi. .

2. Pyörrevirtahäviö

Kun rautasydämen läpi kulkeva magneettivuo muuttuu, rautasydämeen syntyy pyörrevirtoja, jotka kiertävät magneettivuovektoriin nähden kohtisuorassa tasossa. Pyörrevirran synnyttämä magnetointivoima yrittää aina estää alkuperäisen magnetointivoiman muutoksen, mikä johtaa pyörrevirtahäviöön.

3. Ylimääräinen rautaytimen menetys

Rautaytimen lisähäviö määräytyy pääasiassa seuraavista tekijöistä:

(1) Materiaalin ominaisuudet. Kuten piiteräslevyn suuntaominaisuudet, käsittelyn huononemisominaisuudet ja eristekalvon ominaisuudet.

(2) Suunnittelurakenne. Kuten ydinsauman muoto, ytimen pinoamismenetelmä, ytimen limityksen leveys jne.

(3) Prosessikäsittely. Kuten lävistyksen ja leikkaamisen mittatarkkuus ja pursekoko, piiteräslevyjen käsittely ja pinoaminen käsittelyn ja pinoamisen aikana sekä pinoamisen laatu.