Jakelumuuntajan ja tehomuuntajan vikaanalyysi
Jakelumuuntajan ja tehomuuntajan yleisiä toimintahäiriöitä ovat käämien, holkkien, käämikytkimien, rautasydämien, öljysäiliöiden ja muiden lisävarusteiden viat.
Käämitys vika
Sisältää pääasiassa kierrosten välisen oikosulun, käämien maadoituksen, vaiheiden välisen oikosulun, liitosten irrotuksen ja avoimen hitsauksen jne.
Kotelon vika
Muuntajan läpiviennin likaantuminen aiheuttaa voimakkaassa sumussa tai kevyessä sateessa pilaantumisen, mikä aiheuttaa yksivaiheisen maadoituksen tai oikosulun vaiheiden välillä jakelumuuntajan ja tehomuuntajan suurjännitepuolella.
Vakava vuoto
Jakelumuuntajan ja tehomuuntajan öljyvuoto on vakava tai vuotaa edelleen vaurioituneesta osasta niin, että öljytasoa ei enää näy öljytasomittarissa. Tässä vaiheessa muuntaja tulee pysäyttää välittömästi vuodon korjaamiseksi ja polttoaineen lisäämiseksi. Muuntajan öljyvuodon syynä on hitsaushalkeilu tai tiivistys Osat rikkoutuvat ja polttoainesäiliö ruostuu vakavasti ja vaurioituu tärinän ja ulkoisen voiman vaikutuksesta käytön aikana.
Kosketuskytkin
Yleisiä vikoja ovat käämikytkimen huono kosketus tai epätarkka asento, kosketuspinnan sulaminen ja palaminen sekä vaiheiden välisten koskettimien purkautuminen tai kunkin käämin purkautuminen.
Ylijännite
Kun käytössä olevaan jakelumuuntajaan ja tehomuuntajaan osuu salama, se aiheuttaa salaman suuren potentiaalin vuoksi muuntajan ulkoista ylijännitettä. Kun jotkin tehojärjestelmän parametrit muuttuvat sähkömagneettisen värähtelyn vuoksi, se aiheuttaa muuntajan sisäisen ylijännitteen. Suurin osa tällaisen ylijännitteen aiheuttamista muuntajavaurioista on käämin pääeristeen rikkoutuminen, mikä johtaa muuntajan vikaantumiseen.
Rautaydin
Suurin osa rautasydämen vioista johtuu sydänruuvin tai rautasydämen kiristysruuvin eristysvauriosta.
Öljyvuoto
Jos jakelumuuntajan ja tehomuuntajaöljyn öljytaso on liian alhainen, läpiviennin lyijyjohto ja käämikytkimet altistuvat ilmalle ja eristystaso laskee huomattavasti, joten on helppo aiheuttaa häiriöpurkaus.
