Valuhartsikuivan muuntajan kuoren yleinen rakenne

Valettu hartsi kuivatyyppisiä muuntajia käytetään laajalti sähköasemissa, teollisuus- ja kaivosyrityksissä, sairaaloissa, asuinalueilla ja muissa tilanteissa, koska niiden etuja ovat palontorjunta, turvallisuus, luotettavuus, energiansäästö, huoltovapaa, pieni häviö, alhainen melu, pitkä käyttöikä , pieni koko ja kevyt. Sitä on pääasiassa kahdessa yleisessä muodossa: Epoksieriste (lyhennettynä ORDT) ja Paint Impregnated Unsealed (lyhyesti OVDT). Ensin mainitulla on mekaaninen lujuus ja oikosulkukestävyys, ja se on kosteuden-, pöly- ja korroosionkestävä. Elämän päätyttyä se voidaan vain haudata syvälle. Jälkimmäisellä on hyvä eristysjännitekestävyys, lämmönkestävyys ja palonestokyky. Eristysluokka voi saavuttaa H-luokan. Käyttöiän päätyttyä se voidaan hajottaa ja kierrättää. Valuhartsikuivatyyppiset muuntajat on yleensä varustettu kotelolla. Sen vaipan materiaali, rakenne, sisään- ja ulostulotapa, tiivistävä lämmönpoisto, perusmuoto jne. ovat tärkeitä tekijöitä, jotka on otettava huomioon kuivatyyppisen muuntajan vaipan suunnittelussa.

materiaalia ja rakennetta

Valettu hartsi kuivatyyppinen muuntajan kuori voi tehokkaasti sulkea kuivatyyppisen muuntajan, toimia turvallisuussuojana, välttää kuivatyyppisen muuntajan paljaita johtimia vahingoittamasta ihmiskehoa, estää käärmeitä, hiiriä ja muita pieniä eläimiä lähestyminen tai kiipeäminen aiheuttaa oikosulkuonnettomuuksia, suojata sähkömagneettiselta säteilyltä, vähentää melun vaikutusta ympäröivään ympäristöön. Siksi tällä hetkellä käytetyt kuivatyyppiset muuntajat on yleensä varustettu kotelolla.

materiaalia

Valettu hartsi kuivatyyppiset muuntajan kuoret on yleensä valmistettu ruostumattomasta teräksestä, alumiiniseoksesta, teräslevystä ja muista materiaaleista. Yleisesti käytetyt ruostumattoman teräksen merkit ovat 201 (17cr-4.5ni-6mn-n) ja 304 (18cr-9ni). 201 ruostumattomalla teräksellä on huono korroosionkestävyys ja se on helppo ruostua ulkotiloissa; 304 ruostumattomalla teräksellä on hyvä korroosionkestävyys ja sitä voidaan käyttää ulkona, mutta hinta on suhteellisen korkea; 316 (17crni-12mo2) ruostumattomalla teräksellä on hyvä korroosionkestävyys ja korkea hinta, ja sitä käytetään yleensä ankarissa olosuhteissa. Alumiiniseoksella on hyvä lämmönjohtavuus ja hieman huono lujuus. Kylmävalssattuja teräslevyjä käytetään yleisesti teräslevyissä, jotka voivat olla samanvärisiä kuin kytkinkaappi, hyvä lujuus ja edullisia, mutta niiden tuotantosykli on pitkä. Suunnittelussa voidaan valita sopivat materiaalit käyttäjän taloudellisen tilanteen ja käyttöympäristön mukaan.

rakenne

Valuhartsikuivatyyppisissä muuntajakoteloissa on kaksi yleistä rakennetta: integroitu ja koottu. Ensin mainittua käytetään pääasiassa alkuvaiheessa. Sen etuna on, että sitä ei tarvitse koota paikan päällä ja se on helppo asentaa, mutta suuri ongelma on, että sitä on hankala kuljettaa. Jos se on peitetty kuivamuuntajalla, kuivamuuntajan kiinnittäminen kuljetusajoneuvoon on hankalaa. Jos se kiinnitetään ajoneuvoon erikseen kuivamuuntajalla, se vie suuren ajoneuvotilan ja kuljetuskustannukset ovat korkeammat. Lisäksi kun sähkönjakeluhuoneen ovi on kapea, integraatio kohtaa myös ongelman, että sähkönjakeluhuoneeseen ei pääse sisään. Tällä hetkellä useimmat valitsevat jälkimmäisen. Koottu kuiva-tyyppinen muuntajakotelo koostuu vasemmasta ja oikeasta karmista, etu- ja takaoven karmeista, yläkansista ja liitäntätarvikkeista. Se voidaan koota paikan päällä, se on helppo kuljettaa ja se on helppo päästä sähkönjakelutilaan.

Yksittäisillä toimipaikoilla on rajoitettu määrä toiminta- ja huoltohenkilöstöä. Valuhartsikuivan muuntajan vaipan ovi avautuu sähköllä, mikä aiheuttaa henkilövahinkoja, joita ei olisi pitänyt tapahtua. Siksi suunnittelijoiden tulee selkeästi vaatia teknisessä sopimuksessa, että etu- ja takaovet varustetaan ajokytkimillä ja sähkömagneettisilla lukoilla. Matkakytkin voidaan kytkeä suurjännitekytkinkaapin toisiokytkinpiiriin. Kun ovi avataan, ajokytkin toimii ja suurjännitekytkinkaapin toisiokytkinpiiri laukeaa käyttäjän turvallisuuden varmistamiseksi. Vaikka yksittäinen käyttäjä ei kytkeisi ajokytkintä suurjännitekojeistoon, tämä suojaus on merkityksetön, ja sähkömagneettinen lukko (220 V virtalähde muuntajalta) voi myös varmistaa, että ovea ei voida avata, ellei sitä kiireellisesti avata. Kuivamuuntajan korkeajännitepilarieristin voidaan myös korvata anturilla, ja oveen asennetaan live-näyttö, joka näyttää visuaalisesti muuntajan jännitteen tilan.

Valettu hartsi kuivatyyppiset muuntajan kotelot on koottava ruostumattomasta teräksestä. Linjalle tulo- ja poistumistapa valitaan projektipaikan tilanteen mukaan. IP20:a käytetään sisätiloissa ja IP23:a ulkona. Suunnittelijan tulee ottaa kokonaisvaltaisesti huomioon kuivamuuntajan kotelon ulkonäkö. Turvallisen etäisyyden varmistamisen lisäksi tulee huomioida myös lämmönpoistokyky ja perustus on sovitettava tarkasti.